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【干散货运价指数达到近两月高点：运力竞争与需求变化】

⑴ 波罗的干散高点海干散货运价指数（BDI）近期保持在接近两个月的新高，总指数小幅上升1点至2154点，货运创下7月28日以来的价指竞争最高水平。尤其是数达运载铁矿石和煤炭的巴拿马型船（Capesize）运价指数表现优异，上涨35点或1.1%，到近达3189点，两月这是运力自8月18日以来的最高值，日均收益也增加287美元，需求达到26443美元。变化

⑵ 尽管钢铁产量的干散高点增加对铁矿石期货价格起到了支撑作用，股市情绪有所改善，货运但巴拿马型船（Panamax）运价指数却持续下滑，价指竞争下降35点或1.8%，数达报1968点，到近为一周内的两月低点。此船型的日均收益也下跌315美元，降至17712美元。同时，超灵便型船（Supramax）运价指数小幅回落2点，至1491点。

⑶ 市场整体表现出现结构性分化，大型船舶的强劲走势与小型船舶的疲软形成鲜明对比。这可能反映了市场对大宗商品（如铁矿石）需求的偏向，以及不同船型供需关系的微妙变化。投资者在关注运价指数的同时，也需考虑支撑这些变动的宏观经济因素与市场情绪。